节后铁路投资开门红能否利好厚壁钢管市场

 2013年正月末端，铁路投资传来好消息，在2013年迎来开门红的好兆头，在固定资产和基建投资同时大幅增长。此消息一经传来，给下游产业需求复苏的厚壁钢管市场带来新的希望。

在钢市节后返市喜迎“开门红”各品种钢价无量上涨之时,苦于当前市场终端需求尚未恢复,需求跟进不足,钢价无量空涨,市场人士开始担心节后或现“倒春寒”。而铁路投资同比大增对钢市形成有效利好刺激,或对节后钢市提振提供助力。虽然说目前20#厚壁无缝钢管和45#厚壁钢管价格的每吨涨幅在100~150元，也在一定程度上给了厚壁无缝钢管厂家的看涨信心,商家操作也趋于谨慎。但在节后现货市场一片空涨之下,下游产业利好消息的刺激对钢市信心的恢复还是有蛮大作用的。 毕竟在节后更多的关注点仍在钢市下游需求的释放上,受益于发改委基建审批项目加快以及地方政府推进城镇化,2013年基建投资增速将继续回升。而铁路基建投资首当其冲,1月固定资产投资和基建投资同比均大幅增长,提振市场信心。
    前不久召开的地方“两会”上,多个省出炉的政府工作报告均将今年的固定资产投资增速设定在20%以上,而铁路则是投资的重点,部分省份的铁路投资实现翻番。由此可见,今年铁路基建投资建设将是各省任务重中之重,全年铁路投资建设6500亿任务完成并不是完全不可能。
    只不过人们唯一担心的仍在于铁路开工建设资金来源问题。据透露,与规模在百亿元级别的中央预算内资金、铁路建设基金和铁路专项资金等相比,达到千亿级别的债务融资和银行贷款仍是主要来源。
    且铁路建设就像国家保障房建设项目一样,即使铁路建设资金一时到位,也并不意味着铁路建设从此走上了飞速发展的道路。而且在节后钢市需求发力不足的环境下,单单铁路建设还不足以带动整个

钢市需求的复苏。只不过若随着铁路投资建设的良好开端,房地产,汽车、家电制造业以及机械行业等均向好发展,那钢市才有望真正回暖。